Mitsubishi Outlander Sport Dibanderol Rp 320-Rp 355 Juta

Hal yang menarik dari SUV 4x2 ini adalah harga yang ditawarkan oleh KTB sebagai distributor resmi Mitsubishi di Indonesia, yaitu paling rendah untuk GLX (transmisi manual) Rp 289 juta, GLS (transmisi otomatik) Rp 306 juta, dan RPX Rp 325 juta (otomatik), semuanya pada kondisi on the road di Jabodetabek.

 Outlander merupakan mobil penumpang pertama yang dirakit Mitsubishi di Indonesia saat ini. Dijelaskan pula, Indonesia merupakan negara pertama yang merakit Outlander Sport di luar Jepang. Di Indonesia, Mitsubishi dirakit di pabriknya di PT Krama Yudha Ratu Motor, Cakung, Jakarta. Sejak diluncurkan pertama kali oleh MMC, Outlander sudah terjual 250.000 unit di seluruh dunia, sedangkan di Eropa 130 unit.

 Di Indonesia, Mitsubishi menargetkan penjualan Outlander 10.000 unit per tahun. Dijelaskan pula, Outlander yang dirakit di Tanah Air hanya untuk pasar domestik. “Kita belum memikirkan ekspor. Target utama adalah domestik,” jelas Ridwan Alamsjah, Executive Marketing Director KTB.

 Keputusan Mitsubishi merakit Outlander di Indonesia karena melihat pasar Indonesia yang terus tumbuh. “Indonesia merupakan pasar penting bagi Mitsubishi. Mendukung pertumbuhan penjualan global, khususnya upaya Mitbsubishi kembali memperkuat penjualan kendaraan penumpang,” jelas Uesugi.

Tiga varian Outlander Sport yang dipasarkan di Indonesia menggunakan mesin yang sama, 2.0 liter bensin, dan transmisi manual 5-percepatan (GLX) dan otomatik Continuously Variable Transmission (CVT) 6-percepatan.

Mitsubishi Pajero Sport yang tangguh

 

Pajero merupakan produk SUV Mitsubishi yang namanya besar di dunia reli Paris Dakar. Sayangnya harga Pajero mirip SUV premium, sehingga hanya segilintir konsumen yang bisa menikmatinya.
Namun, di 2009 publik terkejut ketika Mitsubishi meluncurkan Pajero Sport dengan harga cuma sepertiga Pajero Exceed yang sudah meluncur tahun sebelumnya. Dipadukan model menarik, tak pelak mobil ini sangat laris di pasar.
Padahal ini taktik jitu Mitsubishi. Pajero Sport sejatinya adalah Triton pikap yang diberi bodi. Mirip seperti hubungan antara Ford Ranger dan Everest atau Isuzu D-Max dan MU-7.

Ia dibangun bukan dari platform Pajero Exceed. Meski begitu sah-sah saja Mitsubishi memberi nama mobil ini dengan Pajero Sport yang lebih terkenal.
Apalagi ia juga tangguh dan bergaya, mirip dengan karakter Pajero orisinal. Dibekali mesin 2.477 cc turbodiesel 136 dk, Pajero Sport memiliki aksele­rasi terhebat di kelasnya.
Interior mobil ini juga sangat diperhatikan untuk kepuasan konsumen. Berbeda dengan rivalnya yang memiliki desain interior cenderung konservatif, Mitsubishi memberi sentuhan modern dan kualitas tinggi pada interior Pajero Sport. Ini membuat konsumen tak merasa menaiki mobil berbasis pikap.

Mitsubishi Pajero Sport Paling Mewah

Sebenarnya varian baru Mitsubishi Pajero Sport ini telah hadir akhir tahun lalu. Namun kami baru sempat mengujinya saat ini. Kian canggihnya inovasi tek­nologi membuat mesin serupa bisa menghasilkan tenaga berbeda.
Itu yang terjadi pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4, begitulah nama lengkapnya. Jika model di bawahnya hanya memiliki tenaga 136 dk dan torsi 314 Nm, model termewah ini sanggup menghasilkan tenaga 178 dk dan torsi 350 Nm.
Semua didapat dari unit diesel 2.477 cc 4-silin­der. Tek­nologi common-rail Direct Injection Diesel (DI-D) berpadu dengan Variable Geo­metry Turbo (VGT) yang dilengkapi intercooler. Oh ya, satu lagi perbedaannya, Dakar sudah memakai transmisi otomatis 5-speed, alias menambah satu rasio gigi.
Ia hanya butuh waktu 11,53 detik untuk menuntaskan 0-100 km/jam. Jauh dari model di bawahnya yang hanya 16,2 detik. Empasan torsi maksimal di putaran 1.800-3.500 rpm semakin tampak dari akse­lerasi 0-60 km/jam yang hanya 4,79 detik. Burn-out roda belakang bukan perkara sulit baginya.

 Dasbor mewah dengan tambahan tuas paddleshift

Akselerasi pertengahan di kisaran 60-100 km/jam juga terasa menyenangkan. Di sinilah keunggulan utama mesin diesel bertorsi besar. Meski bobotnya lebih dari 2 ton, mudah baginya melakukan overtaking 2 atau 3 mobil sekaligus.

Dakar juga memberikan Anda ruang untuk bermain dengan mode manual di transmisi yang dilengkap­i paddle shift di balik setir. Tenaga dapat terkuras maksimal dan An­da bisa merasakan dorongan kuat saat shift-up. Apalagi res­pons perpindahan gigi­nya cukup cepat. Seru dan me­negangkan mengingat besarnya tubuh Dakar.

Aplikasi 5 rasio gigi terlihat kegunaannya ketika cruising di tol. Putaran mesin yang dibutuhkan saat berlari konstan 100 km/jam hanya 2.000 rpm. Membuatnya bergerak te­nang dan nyaman. Meski begitu, ia adalah sebuah mobil penggerak 4 roda. Memang Dakar bisa memakai penggerak belakang saja. Tapi kerugian mekanis sudah terjadi di transfer case.

Makanya, konsumsi Shell Diesel Dakar hanya 11,5 km/liter untuk tol. Suka atau tidak, bobot menyumbang bertambahnya konsumsi BBM. Apalagi Dakar menggunakan ban yang cukup besar. Tak a­yal, ia cukup kesulitan saat start di kemacetan jalan. Konsumsi BBM 8,8 km/liter merupakan figur terbaik saat di dalam kota.

Dakar dilengkapi sistem 4x4 bertajuk Super Select 4WD dengan 2 jenis perbandingan gigi differential. High dengan rasio 1:1,0 dan Low dengan rasio 1:1,9. Terdiri atas pilihan 2H, 4H, 4L, dan 4LLc. 4LLc memakai pengunci di differential de­ngan pembagian tenaga rata ke seluruh roda. Kombinasi tersebut membuatnya bisa menghadapi segala medan jalan

Mesin diesel modern berlimpah torsi

Bicara pengendalian, kita harus menerima fakta bahwa potensi limbung mudah terdeteksi. Meski begitu, ia tetap fun saat diajak manuver cepat. Sinergi antara tubuh besar dan sasis tangga menciptakan kenyamanan pas. Membuai Anda yang berada di kursi tengah.

Di luar, ia telah dilengkapi lampu depan HID. Model gril dengan lubang ala sarang tawon membuatnya tampak lebih sporty. Di bumper, penggunaan foglamp menjadi pembeda dari model lebih murah. Di dalam, aplikasi jok kulit dengan rona atraktif menyegarkan pandangan. Audio dibekali Mitsubishi Power Sound Sistem de­ngan tambahan power berdaya maksimal 420 Watt.

Apakah Mitsubishi Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4 cukup meng­asyikkan bagi Anda? 
 

PAJERO SPORT